Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  2. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  3. Чиновник назвал «виноватых» в замедлении роста экономики
  4. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  5. Под Минском в картофельном поле прогремел взрыв. В МЧС рассказали подробности инцидента
  6. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  7. Пассажирский самолет Ан-24 разбился в Амурской области России. Предварительно, выживших нет
  8. Среди 49 погибших в авиакатастрофе в России есть беларус. Вот что узнало «Зеркало»
  9. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  10. «Я впервые начинаю всерьез задумываться об отъезде». Протасевич опять пожаловался на проблемы с поиском работы
  11. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  12. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  13. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  14. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде
  15. «У меня проблема с сексуальной зависимостью». Стрижак высказался о своих поступках, из-за которых его обвинили в харассменте
  16. «Против Зеленского и войны»: как российская пропаганда рассказывает об украинских протестах, которые начались после подписания спорного закона
  17. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком

опубликовано: 
обновлено: 

Китай резко поднял тарифы на прямые железнодорожные грузоперевозки в Беларусь и Россию. Об этом сообщает транспортно-логистический портал Infotrans.by.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото с сайта pixabay.com
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото с сайта pixabay.com

В среднем цены выросли на 500−800 долларов и более в зависимости от станции отправления.

Рост цен связан с уменьшением количества свободных контейнеров в Китае, а также с большими «пробками», возникшими на границах с Китаем.

Одновременно с ростом цен на ж/д доставки выросли также и ставки морских фрахтов из Китая. Рост цен составил от 800−1000 до 1300−1500 долларов в зависимости от порта отправления.

При этом большинство свободных мест на судах в мае уже забукировано, и морские линии предлагают свободные места на судах только на конец мая — начало июня.

В свою очередь российский эксперт Алексей Безбородов сообщил РИА Новости, что резкий рост тарифов в Китае на железнодорожные перевозки грузов в Россию исключен «из-за особенностей работы рынка».

«Вариации о том, что завтра какая-то компания, будь то China Rail, будь то мелкий какой-нибудь экспедитор в Урумчи, вдруг поднял тарифы на 500−800 долларов, исключены самим фактом существования рынка», — отметил эксперт.

По его словам, рынок контейнерных перевозок свободный, вариаций, как отправить груз, — миллион.