Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Совпадение или Кремль «выкупает» у Беларуси часть независимости в обмен на «плюшки»? Поговорили с экспертами о двух документах
  2. Сын главы МВД дал ориентировку на розыск драматурга Николая Халезина. Тот отреагировал: «Я к тебе сам приеду. Еще как приеду»
  3. Источник «Зеркала»: Задержан директор Дворца культуры МАЗ
  4. Быстрый взлет «грамотного врача», который пошел на сделку с совестью. Рассказываем о необычной карьере Владимира Караника
  5. В ЕС согласовали введение новой системы въезда и выезда. Когда ее могут запустить
  6. Трамп: Украина готова вернуться за стол переговоров, Россия посылает сигналы, что готова к миру
  7. Где сейчас работают мемная замминистра и «самый яркий экономист»? Узнали о судьбе бывших топовых чиновников
  8. Узнали, что за бизнес ведет семья Воскресенских и чем Юрий официально зарабатывает на жизнь
  9. Беларусы ответили на призыв Лукашенко, чтобы люди «хотя бы обеспечили свою семью и себя». Вышло весьма хлестко
  10. В Беларуси расширили список организаций, в которых разрешено досматривать посетителей, их личные вещи и авто
  11. Страны Шенгена наконец согласовали новую систему въезда. Рассказываем, что изменится для беларусов
  12. Кремль заявил о намерении воспользоваться решением США приостановить военную помощь Украине и обмен разведданными — что могут сделать
  13. «Меня часто спрашивают, знал ли я о том, что эта война начнется в феврале три года назад». Лукашенко — о войне в Украине
  14. Лукашенко рассыпался в комплиментах Трампу и заявил о готовности «встать рядом»
  15. Эксперты предрекают Третью мировую войну в течение ближайших десяти лет
  16. Что-то новое. Живущей за границей беларуске милиция прислала незаполненное заявление для СК — о том, что она не планирует возвращаться
  17. Силовики увольняются из РУВД и ОМОН, не вернув контрактные — долги растут. Что происходит с финансами в минской милиции
  18. Однажды Трамп уже хотел получить долю в минеральных богатствах другой страны, обещая взамен военную помощь. Все кончилось катастрофой


В результате столкновения трех поездов в Индии погибли по меньшей мере 275 человек. Премьер-министр страны Нарендра Моди заявил, что виновные в железнодорожной катастрофе на востоке Индии, будут «строго наказаны», пишет Русская служба Би-би-си.

Техника убирает поврежденные вагоны с путей на месте крушения поездов в округе Баласор штата Одиша, Индия, 4 июня 2023 года. Фото: Reuters
Техника убирает поврежденные вагоны с путей на месте крушения поездов в округе Баласор штата Одиша, Индия, 4 июня 2023 года. Фото: Reuters

Спасательные работы на месте столкновения трех поездов в Индии завершились — из-под обломков извлекли всех уцелевших пострадавших.

По меньшей мере 275 человек погибли, когда в пятницу пассажирский поезд столкнулся с неподвижным товарным поездом, сошел с рельсов и врезался в другой пассажирский поезд, следовавший в противоположном направлении в штате Одиша на востоке страны.

Ранее власти говорили о 288 погибших, но позже уменьшили цифру — выяснилось, что при подсчете числа жертв некоторые тела посчитали дважды. Об этом сообщил главный секретарь штата Одиша Прадип Джен.

Около 1200 человек получили ранения разной степени тяжести. Тяжело раненых доставляют в крупнейшую больницу штата Одиша, которая находится примерно в трех часах езды от места аварии. В настоящий момент в нее привезли около 2200 пострадавших, и их число продолжает расти.

Премьер-министр страны Нарендра Моди посетил место происшествия. Он также встретился с жертвами катастрофы в больнице и пообещал, что его правительство сделает все возможное для лечения пострадавших.

Премьер-министр Индии Нарендра Моди посещает место катастрофы 3 июня 2023 года. Фото: Press Information Bureau India
Премьер-министр Индии Нарендра Моди посещает место катастрофы 3 июня 2023 года. Фото: Press Information Bureau India

До сих пор до конца не ясно, что стало причиной столкновения нескольких поездов в округе Баласор, которое уже называют самой страшной железнодорожной катастрофой в Индии в этом веке.

Согласно предварительным данным, авария произошла в результате сбоя сигнала, сообщил главный специалист по связям с общественностью Юго-Восточной железной дороги К. С. Ананд.

Предполагается, что на борту двух пассажирских поездов находились около двух тысяч пассажиров.

По словам официальных лиц, несколько вагонов поезда Coromandel Express, направлявшегося в Ченнаи из Калькутты, сошли с рельсов примерно в 19.00 (13.30 GMT) после столкновения с неподвижным товарным поездом. Остается неясным, как экспресс оказался на одном пути с товарным поездом.

Несколько вагонов Coromandel Express оказались на противоположном пути. Другой поезд, следовавший в противоположном направлении — Howrah Superfast Express, следовавший из Йесвантпура в Хауру, — столкнулся со сходящими с рельсов вагонами.

В спасательной операции приняли участие около тысячи человек. Фото: National Disaster Response Force, India
В спасательной операции приняли участие около тысячи человек. Фото: National Disaster Response Force, India

«Coromandel Express должен был идти по главной линии, но вместо этого был дан сигнал на петлевую линию, и поезд врезался в товарный поезд, уже припаркованный там, — сказал Ананд. — Его вагоны упали на рельсы с обеих сторон, что также привело к сходу с рельсов экспресса Howrah Superfast», — сказал он.

Как рассказал местным СМИ неназванный сотрудник железной дороги, предварительное расследование показало, что Coromandel Express сошел с главного пути и въехал на петлевой путь — боковой путь, используемый для стоянки поездов — на скорости до 130 км/ч и врезался в грузовой поезд, стоявший на петлевом пути.

В результате столкновения локомотив и первые четыре или пять вагонов Coromandel Express сошли с рельсов, опрокинулись и врезались в последние два или три вагона поезда Howrah Superfast Express, следовавшего в противоположном направлении со скоростью около 115 км/ч по второму главному пути. Этот поезд также сошел с рельсов, что привело к массовому крушению.

Машинисты двух пассажирских поездов получили ранения, но выжили в катастрофе.

Рабочие с тяжелой техникой начали разбирать поврежденные пути, разбитые поезда и электрические кабели. В спасательных работах участвуют более тысячи человек, сообщало Министерство железных дорог в Твиттере. «Цель — к утру среды завершить все восстановительные работы, и пути должны заработать», — заявил министр железных дорог Ашвини Вайшнав.

Премьер-министр Индии Нарендра Моди посещает в больнице пострадавших при крушении поезда, 3 июня 2023 года. Фото: Press Information Bureau India
Премьер-министр Индии Нарендра Моди посещает в больнице пострадавших при крушении поезда, 3 июня 2023 года. Фото: Press Information Bureau India

Самые крупные крушения поездов в Индии

  • Июнь 1981 года: около 800 человек погибли, когда семь из девяти вагонов переполненного поезда упали в реку во время циклона.
  • Август 1995 года: по меньшей мере 350 человек погибли при столкновении двух поездов в 200 км от Дели.
  • Август 1999 года: два поезда столкнулись недалеко от Калькутты, погибли по меньшей мере 285 человек.
  • Октябрь 2005 года: 77 человек погибли в результате схода с рельсов поезда в южном штате Андхра-Прадеш.
  • Ноябрь 2016 года: почти 150 человек погибли и столько же получили ранения, когда 14 вагонов скоростного поезда сошли с рельсов недалеко от города Канпур.

Индийская железнодорожная сеть — одна из крупнейших в мире. По данным государственных «Индийских железных дорог», компания ежедневно перевозит около 13 млн пассажиров, но многие объекты железнодорожной инфраструктуры нуждаются в модернизации.

В это время года поезда часто переполнены, так как множество людей путешествуют во время школьных каникул.